汽车大佬们的上海之行,竟给车企带来巨变?
1、特斯拉上海超级工厂在马斯克的中国行中占据了重要地位。作为特斯拉全球最大的生产基地，上海超级工厂的产量占特斯拉全球销量的一半以上 ，是其现阶段的业务重点 。上海超级工厂从空地到建成投产只用了9个月的时间 ，不仅帮马斯克快速解决了产能问题，还将股价推上了当时的历史高点 。
2 、今年的上海车展被视为是一个汽车行业风向标。
3 、此次上海嘉定“探索 ”之旅参访团依次到访卡尔曼星球、Techic科美CMF创研中心 、上海汽车博物馆 ，收获颇丰 ，具体如下：卡尔曼星球：前瞻设计理念与商业落地的交汇点 企业概况：卡尔曼星球是上海嘉定新质生产力的代表企业之一，2016年创立 ，专注于豪华定制车型的研发与生产 ，汇聚了中意顶尖设计人才，是高端定制与设计先锋 。
最后一家工厂重启!奔驰全球工厂全面复工
奔驰全球所有工厂均已复工，法国Hambach工厂于6月初启动运营 ，且在重启生产的同时采取严密防疫措施保障员工健康安全 。全球工厂复工情况 据外媒报道 ，奔驰法国Hambach工厂已于6月初启动运营，自此奔驰在全球范围内的所有工厂均已复工。
所以 ，北京奔驰提出的请求是：允许其19家供应商2月8日可以将成品库存运往北京奔驰 ，2月10日正常复工 。
北京奔驰因此恳请天津市武清区人民政府给予此19家供应商以下许可：允许北京奔驰供应商2月8日可以将成品库存运往北京奔驰；批准供应商2月10日正常复工 。不只是北京奔驰，很多厂家都遇到这样的难题。
超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...
1 、虽然 ，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响 ，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇。
康林松所说的“回归正轨”,是承认奔驰已物是人非了吗?
1、康林松所说的“回归正轨 ”并非承认奔驰已物是人非 ，而是强调奔驰正在摆脱疫情等外部不利因素的影响 ，逐步恢复正常的业务运营和发展节奏 。
2 、“自有整车操作系统，是维护未来车辆大脑和中枢神经系统数字主权的唯一途径 。 ”奔驰首席执行官康林松2020年接受媒体采访时解释为何自研MB.OS。
沃尔沃、戴姆勒及汽车零部件供应商在华产能回升
018年3月 ，孚能科技通过了戴姆勒集团VDA3过程质量审核 ，成功进入后者的供应商体系 。同年11月，孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货协议，7年合计供应动力电池总规模140GWh ，相当于280万辆纯电动车动力电池装机量 ，订单总额达200亿欧元 。2019年夏，奔驰与孚能科技在可持续发展领域达成合作。
拥有完整的汽车零部件供应链体系 ，客户包括国内外主流车企 。海纳川汽车部件股份有限公司 北汽集团旗下零部件制造商 ，为戴姆勒、宝马 、奥迪 、大众、沃尔沃等国际品牌提供铝合金零部件开发与生产服务 。重点布局轻量化材料和新能源零部件领域。
戴姆勒卡车（奔驰卡车）：德国企业，为全球重卡销量第一的企业 ，以卓越性能和耐用性闻名 。2024年在欧洲车重大于16吨重卡市场以16%的市场份额位居榜首 ，与中国北汽集团合资成立福田戴姆勒深化在华布局 。
从收购沃尔沃 、拿下宝腾到入股戴姆勒，吉利的海外扩张步伐让德国汽车企业感受到竞争的威胁。德国豪华车制造商在中国还面临来自丰田及其豪华子品牌雷克萨斯的严峻挑战 。丰田经过多年聚焦中国市场 ，两年前大幅扩张在华业务范围 。在汽车向新四化转型过程中 ，德国汽车工业不愿落后或被超越，而中国汽车产业的快速发展和转型加剧了这种竞争压力。
