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上海收紧限行推现新能源汽车新风口,奇瑞蚂蚁家族要借势力起飞?

1、具备了借势力起飞的条件。但市场竞争激烈，奇瑞蚂蚁家族仍需不断努力，提升品牌竞争力和用户满意度，才能在市场中取得更好的成绩。

2、但对奇瑞新能源来说，将新能源汽车的希望寄托在蚂蚁家族身上显然是不太合适的。根据奇瑞新能源的规划，奇瑞eQ7正式亮相要到3季度，上市时间还要往后推，真正能够形成市场影响力可能要等到2023年年底，到那个时候中国新能源市场的竞争将会更加激烈，这对欠缺品牌影响力的奇瑞新能源来说并不是什么好消息。

3 、近日，奇瑞蚂蚁正式公布了官图以及部分配置信息，并且将于8月28日开启预售。下面我们就一起先来看看这款车吧。说真的，奇瑞在这个时候推出奇瑞蚂蚁这款车的目的不言而喻。目前奇瑞旗下有多款新能源车型，可除了eQ1小蚂蚁之外，其他“油改电”车型都不太叫座。

4、而威马EX5定位紧凑级SUV，但由于纯电动车平台的优势在于车内空间，电池包置于底盘处，即便是定位紧凑级SUV的威马EX5也能够更好布局乘坐空间。其次，在车内储物空间方面，威马EX5的表现不俗，如前后排双杯架、带隔离盖板的双层中央扶手箱等空间都被挖掘到了极致。

5 、为响应“到2035年新能源车将占据一半市场份额”的号召，以及在双积分政策的驱使下，传统车企们开始紧锣密鼓的布局新能源产品矩阵。像奇瑞新能源去年在9月份推出的首款中型纯电SUV——大蚂蚁，就是在这样的背景下得以诞生，并且它也成为了奇瑞新能源在现阶段市场的主力干将。

6、自主品牌全面发力的同时，奇瑞集团旗下合资品牌也乘势而上。1-11月份，奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别以2万辆、6万辆的业绩，实现了同比4%、35%的增长。

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