日产新款天籁曝光,换大尺寸中控屏,将于今年11月上市

新款日产天籁作为二次中期改款版本 ，已在工信部完成申报
，预计年内正式发布并上市 。

外观与内饰设计有升级1）外观运用日产最新V-Motion 0设计语言，分体式LED大灯和贯穿式尾灯提高了辨识度 ，车身线条更流畅，部分车型新增运动套件
，像黑色尾翼 、19英寸熏黑轮毂，风阻系数低至0.26
。

0T/0L） ，匹配CVT变速箱
，轴距同为2825mm，后排空间表现一致。智能驾驶系统
、安全配置（如NISSAN i-SAFETY）等核心技术完全共享 。 价格策略对比天籁国内起售价为198万元 ，比北美版Altima便宜近4万元
，但因本地化配置（如更大尺寸中控屏、全景天窗等）导致顶配车型价格略高于Altima同级版本。

近日，作为年度改款的 日产天籁也正式上市的 ，目前官方共推出有六款车型
，售价区间为198至298万元，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型 ，在销量上表现良好
，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态，让我们一起来看一下它的静态方面表现
。

新款天籁:长得越来越像大众CC,但骨子里还是大轩逸

新款天籁虽外观接近大众CC ，但因沿用现款动力总成且平台技术相近，本质上仍与轩逸共享核心机械结构
，故称其“骨子里是大轩逸 ”有一定合理性。

但是，不管是西玛还是Altima在北美都是主打的5L排量的车型 ，而国内
，最高排量停留在了5L，而5L自然吸气发动机配合上模拟7速的CVT变速箱的动力总成 ，好像怎么也跟运动挂不上边 。所以从动力上来看
，西玛真的是从骨子里运动不太起来
。

这10多年以来，家里从轿车换到SUV ，又新买了纯电动 汽车 
，经过长时间使用，深深体会到轿车 、SUV、纯...常见家用燃油轿车： 日系居多 ，如卡罗拉
、凯美瑞、天籁 、雅阁
、轩逸等
，德系大众朗逸、速腾 、迈腾
、帕萨特...选择家庭第二辆车的动因，主要还是4个老人们一天到晚心心念念外出 旅游 。

17.98万的日产新款天籁!为什么连个倒车雷达都不给配?

低配车型没有提供的后雷达和倒车影像 ，我们也在这款车身上见到了，这些实用型配置将进一步提升驾乘便利性 。除此之外
，内饰采用了软面皮质包裹，添加了钢琴烤漆、木纹装饰灯 ，整个内饰看起来会更加有质感
，不像低配车型那样廉价，车顶配备了全景天窗
。

日产天籁怎么样？这位车主行驶一周后说出了心里话！我是一名日产天籁的车主 ，提车至今已经有一周多了
，今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验和心声，想知道这车到底怎么样？下面给大家一一道来！【外观】外观还好吧！年龄这么一大把了 、外表不太关心
、重在内涵。

像17英寸轮圈、电子驻车 、AUTOHOLD
、远程启动都是这次新款车型新增的 。而作为一款讲求实用的车型 ，0L舒适版还配有6气囊、倒车雷达 、倒车影像、定速巡航
、天窗、无钥匙进入 、无钥匙启动
、真皮方向盘、真皮座椅 、8英寸中控屏
、LED大灯、自动空调等
，配置已经较为全面
。

新款天籁起步18.88万起,经典B级车老将,低配更符合心理?

025款日产天籁作为B级车，整体表现较为均衡 ，性价比优势明显
，很适合那些注重舒适体验且倾向家用的用户。不过它也存在动力调校保守 、保值率一般等情况 。核心优势1）它继承了“日产大沙发
”的优势，配备了Multi - Layer人体工学座椅 ，支撑性和包裹性都很棒
。

可能需要考虑新能源车型；但若追求成熟稳定的出行体验，天籁仍是合资B级车中的稳妥选择。

现如今君威还要面对本田英诗派
，丰田亚洲龙，起亚K5 ，现代索纳塔以及自家的雪佛兰迈锐宝XL
，还不包括未来即将上市的两台丰田特供车型，即广汽丰田凌尚和一汽丰田的ALLION ，在明面上的竞争已经如此激烈
，更不用说现如今消费者们有时候还会考虑SUV车型 。