丰田双擎雷凌优缺点是什么?

丰田双擎雷凌的优点是省油、保值性较好 、动力性能充沛且舒适性佳；缺点是电机和蓄电池维修保养成本较高。

隔音效果欠佳低速行驶时车内噪音控制尚可，但高速状态下胎噪
、风噪及发动机噪音交织 ，车内交流需提高音量 。部分用户反馈
，时速超过80km/h后，噪音水平直接影响驾驶舒适性
。电池策略保守纯电模式下动力输出较弱 ，且为优化燃油经济性
，系统倾向于在低速（如低于60km/h）时使用电机驱动。

显著更低的油耗，尤其适合城市通勤双擎版通过电动机与发动机的智能协同 ，在城市拥堵路况下优势尤为突出 。低速行驶时
，电动机主导动力输出，发动机可关闭或辅助 ，官方油耗可低至x升/百公里，一箱油续航可达800-1000公里甚至更高
。

油耗更低：雷凌双擎版的油耗一般在4-5L/100km之间
，相比汽油版百公里7L左右的油耗，双擎版能显著节省燃油费用。对于经常需要长途驾驶或高里程使用的用户来说 ，这一点尤为吸引人 。环保优势：混合动力车型相比传统燃油车
，在排放方面有更优秀的表现，符合当前绿色出行的理念
。

无需充电与环保性雷凌双擎的电能是在行驶过程中产生 ，无需额外充电
，避免了发电过程中可能产生的污染。

广汽丰田雷凌双擎跑高速用那个档位

1、广汽丰田雷凌双擎跑高速时，高速巡航首选D挡；超车或爬坡切换至S挡；长下坡路段使用B挡 。D挡：高速巡航首选在高速巡航状态下 ，D挡是最佳选择。雷凌双擎配备的ECVT变速箱在D挡模式下
，能够根据车速 、负载等工况，智能且合理地分配发动机和电动机的动力输出
。

2
、假如偏离轨道的话 ，LDA系统可以很快提醒司机
，而LTA车道的场景反而更适合高速路段；雷凌双擎的单目摄像头可以识别前方车辆以及行人，在0-80km/h的时速区间可以进行预判 ，假如存在危险会在仪表盘提醒驾驶员，假如这时候驾驶员并没有进行制动
，PCS预碰撞系统就会介入，避免发生意外。

3、总的来说 ，无论使用雷凌双擎E+的哪种驾驶模式都能够满足你的日常用车需求 。

4 、广州到湛江有几条高速可以选择
，我们选择广台+汕湛高速的组合方式，高速全程限速100-120km ，其中50%以上限速120km
。我们的油耗测试选择在工作日进行
，此时的高速车流并不大。

5
、近日，我们拿到了一辆2019款广汽丰田雷凌双擎试驾车 ，并做了2002公里包含城市、高速等工况的驾驶体验 。总结来说
，在最核心的动力总成上，雷凌双擎是优秀的
。根据我的驾驶风格 ，不管是ECO模式
，还是PWR模式，其百公里综合油耗都在5升以内 ，加上4元/升的92号油价，一公里只要两毛钱
，可以说非常划算。

雷凌双擎需换变速箱油

雷凌双擎一般情况下需要更换变速箱油，但更换周期相对较长且灵活 ，通常建议每4年或10万公里更换一次
，具体需结合车辆使用情况调整 。常规更换周期与检查建议雷凌双擎的ECVT变速箱本质是动力分配器，依赖行星齿轮组工作 ，结构简单且耐用
。其油液主要承担润滑和散热功能
，因无需频繁传递动力，油液老化速度较慢。

全车油液：除常规更换机油外 ，需重点更换刹车油 、防冻液 。其中
，丰田双擎搭载的E-CVT变速箱因采用终身免维护设计，无需像燃油版CVT变速箱那样每6万公里更换变速箱油 ，但需检查油液液位及状态
。刹车片：通常建议4-6万公里更换
，但需以实际厚度为准。

丰田雷凌8（含双擎/混动）更换变速箱油的费用通常在600元至2000元之间，具体价格受更换方式、维修地点
、车型年份及地区差异等因素影响 。更换方式对费用的影响变速箱油更换方式直接影响成本 ，主要分为两种：重力换油：费用约600-1200元。

丰田雷凌混动（双擎版）更换变速箱油的费用因换油方式不同，价格区间在499-2000元之间
，具体如下： 重力换油费用重力换油是通过松开变速箱油底壳螺丝，利用重力自然排出旧油的方式
。此方法操作简单 ，但换油率较低（约40%-60%）
，残留旧油较多。

雷凌双擎的变速箱油建议每6万公里或2年更换一次，以先到者为准；刹车油建议每4万公里或2年更换一次 。变速箱油更换周期雷凌双擎搭载的E-CVT变速箱油 ，官方明确建议每6万公里或2年更换一次
，以先达到的条件为准
。

2024款丰田雷凌双擎使用哪款变速箱油

024款丰田雷凌双擎使用的是电子无级变速系统（E - CVT），其使用的并非传统意义上的变速箱油 ，而是专门的电子无级变速系统油。原因这种特殊的用油是因为电子无级变速系统的工作原理与传统变速箱不同 。它没有传统变速箱的固定齿轮比
，而是通过电机和发动机的协同工作来实现变速
。

雷凌混动（包括双擎）车型换变速箱油，首选丰田原厂ATF-3型号变速箱油；若无法获取原厂油 ，可依次选择壳牌CVT专用油或爱信CVTC变速箱油。

原厂CVT变速箱油：丰田原厂的CVT变速箱油是专门为这款变速箱设计的
，能够完美匹配变速箱的扭矩、转速和散热需求 。使用原厂油可以确保变速箱的正常运行，延长其使用寿命
。ATF-3型号变速箱油：除了原厂油外 ，ATF-3型号的变速箱油也是雷凌混动的一个良好选择。

使用原厂油液：不同车型对油液规格有严格要求，雷凌双擎需使用符合丰田标准的E-CVT变速箱油和DOT3/DOT4刹车油
，避免因兼容性问题损坏部件 。操作规范：更换油液需由专业技师操作，确保排空旧油 、加注量准确 ，并排除系统内空气（尤其是刹车油更换时）
，否则可能影响性能
。

ATF—3：也有说法称丰田雷凌双擎变速箱油型号是ATF—3。ATF—3是一种常见的自动变速箱油型号，在一些丰田双擎车型上也有应用 。不过 ，不同型号的变速箱油在成分
、性能特点等方面可能存在差异
，以适应不同车型变速箱的结构和工作条件。

广汽雷凌混动变速箱怎么样?

广汽雷凌混动变速箱整体表现不错，其搭载的E-CVT电子无级变速箱技术成熟 ，平顺性、燃油经济性和可靠性均表现优异
，适合城市通勤和日常驾驶
。 以下是具体分析：技术类型与特点雷凌混动（双擎）搭载的是E-CVT电子无级变速箱，属于丰田THS混动系统的核心部件之一。

全新款雷凌的变速箱表现稳定可靠 ，2T车型匹配CVT变速器
，8L双擎车型匹配E-CVT变速器，均能满足日常驾驶需求且具备各自优势 。具体分析如下：2T车型的CVT变速器 平顺性与燃油经济性：CVT变速器通过连续可变的传动比设计 ，消除了传统自动变速器的换挡顿挫感，使动力输出更线性
，尤其适合城市拥堵路况
。

广汽丰田雷凌双擎混动在动力系统 、燃油经济性及舒适性方面表现突出，适合家用场景 ，综合性能较为均衡。具体分析如下：动力系统先进雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力系统
，核心为8L阿特金森循环发动机与电动机的协同工作 。

匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，动力输出平顺且响应迅速
。油耗表现：综合工况下百公里油耗低至1L ，在同级别车型中处于领先水平
，适合日常通勤和长途驾驶。 轻量化设计：优化空间与操控性新一代混动系统通过缩小能量控制单元
、电池组和电机体积，减轻了整车重量 ，同时提升了空间利用率 。

广汽雷凌混动变速箱不错的
，配置：雷凌搭载2TD-4T直喷涡轮增压发动机，性价比不错 ，值得购买
。