北京本轮感染者505例,55座地铁车站出入口封闭,节后餐饮堂食继续暂停...
1 、月3日15时至4日15时，北京市新增本土新冠肺炎病毒感染者52例 ，涉及朝阳 、房山、丰台 、通州等多个区。自4月22日以来 ，北京累计报告505例新冠肺炎病毒感染者，首都这轮疫情确诊病例总数已超过2020年新发地批发市场聚集性疫情病例总数 ，新增病例连续多日在50例上下波动 ，疫情防控形势依然严峻 。
2 、月4日15时至5日15时，新增本土新冠肺炎病毒感染者39例中 ，只有1例不是在管控人员中出现的 ，在管控人员中出现的病例占新增病例总数的比例为94% 。4月22日至5月5日15时，本市累计报告544例新冠肺炎病毒感染者 ，平均每天42例左右的新增病例规模 ，在目前霹雳手段的高压管控之下，还算不上规模性反弹。
月销冲到8万,到底谁在买零跑
1、月销冲到8万，到底谁在买零跑 易车 “5月交付81569辆 ，同比大涨81% ，环比4月提升126% 。 ” 6月初，零跑公布了这份月度成绩单 。若保持此增长势头 ，其一年销量将接近或超百万辆。年销百万辆规模 ，大体可提前锁定国内乘用车销量TOP10 。
2 、那时候大家买零跑，看重的是值不值 。而今天 ，当零跑月销站上8万辆 ，当C系列成为穿越周期的成熟产品，大家开始期待的 ，已经不只是配置表上的数字。至于这次改款到底有没有改到刀刃上 ，答案可能因人而异 。但至少能够看出来，零跑正在把更多精力放在那些过去容易被忽略的细节上 。
3 、从2021年月销不足千台 ，到2024年月销稳定在3万台 ，零跑活下来了。但“半价理想 ”是个危险的标签。
4、零跑汽车则大起大落，报收40.92港元，大跌49% 。
5 、从销量来看 ，5月零跑交付破8万台 ，其中C系列就占到6万辆，跻身国内新能源品牌前三 。7月 ，零跑首款MPV车型D99也将上市。零跑将首次实现SUV 、轿车、MPV的全车型覆盖 。与此同时 ，零跑将延续C系列研发制造思路，依托Stellantis合资渠道拓展全球40余个海外市场 。零跑的月销10万辆 ，随着C系列三款车焕新 ，看上去不会太遥远。
6、但我感觉买星愿就有点不合适了，因为空间太小 。
铝:多空集聚,节后两天市场波动将放大!
节前截止4月29日 ，沪铝主连合约 ，20日 、30日 、50日历史波动率分别为26040、30.78828680，结合目前4月到期 、5月到期 、6月到期期权隐含波动率分别为22%、28% 、25% ，目前市场场内期权仍较为便宜 ，预期随着需求后置的兑现，市场波动率仍有向上运行的空间 。
社会库存去化速度放缓；技术面沪铝主力跌破关键支撑，形成空头排列 ，资金面空头持仓增加 ，市场情绪偏空。
铜铝价格大幅波动的核心驱动因素：宏观扰动叠加供需错配，产业库存及产能变化进一步放大振幅宏观层面影响 风险事件与政策博弈美国政府停摆 、贸易摩擦升级等事件频繁冲击市场情绪 ，例如2025年10月区域银行风险事件爆发后 ，内外盘金属价格呈现分化走势，国内市场对工业金属的悲观预期更显著 。
明年2月初铝锭市场预计呈现震荡偏弱格局 ，核心矛盾是春节前后的季节性累库压力与疲软的下游需求 ，但成本下移和宏观不确定性将加剧价格波动 。 供应：国内稳中有增，海外供应持续恢复国内电解铝运行产能预计保持平稳 ，维持在约4500万吨水平 ，新建项目缓慢爬产带来小幅增量。
